안녕하세요. (차)에 대한 (차)이를 만드는 (차)차차 차기자입니다.
메르세데스 벤츠가 그들이 만든 첫 번째 전기 SUV EQC의 한국 상륙을 예고했습니다. EQC는 2016년 파리모터쇼에서 친환경 서브 브랜드 'EQ' 컨셉트를 공개한지 3년 만에 나온 양산형 전기차입니다.
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
벤츠가 만든 첫 번째 전기 SUV
외관은 매끄럽고 깨끗한 디자인과 청량한 컬러로 EQ 브랜드의 디자인 철학을 담았습니다. 근육질을 강조한 조형과 낮은 벨트라인, 여기에 쿠페라이크한 루프라인을 통해 크로스오버의 멋을 더했습니다. 헤드램프와 라디에이터 그릴을 감싸는 블랙 패널과 파란 줄무늬는 EQ 브랜드가 강조하는 시그니처 디자인입니다.
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
실내는 최신 벤츠의 디자인 특징을 그대로 따르고 있습니다. 와이드 LCD 패널로 구현한 계기판을 통해 대시보드 상단 높이를 낮췄고 화려한 송풍구 장식으로 포인트를 주었습니다. 첨단 이미지가 돋보이는 은색 장식과 파란색 무드등도 전기차 특유의 분위기를 강조합니다. EQC에 탑재된 음성인식 인공지능 인포테인먼트 MBUX는 전기차 특성에 맞춰 충전 및 출발 시각을 설정할 수 있고 에너지 흐름과 주행 상황을 보여줍니다.
뒷바퀴굴림 차의 핸들링 성능 구현
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
앞/뒤 차축에 연결한 두 개의 전기모터는 통합 최고출력 300㎾(408마력), 최대토크 78.0㎏·m의 강력한 힘을 네 바퀴에 전달합니다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속은 5.1초가 걸리죠. 또한 기존 뒷바퀴굴림 자동차의 핸들링 성능을 느낄 수 있도록 뒷바퀴가 더 강력한 구동력을 발휘합니다. 한번 충전 시 최대 450km를 달릴 수 있고 급속 충전기를 사용하면 약 40분 이내에 80%까지 충전됩니다. 80㎾h 용량의 리튬이온 배터리는 벤츠의 자회사인 도이치어큐모티브가 생산합니다.
벤츠의 미래자동차 전략은?
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
벤츠는 2025년까지 모든 내연기관 모델에 48V 마일드하이브리드 시스템을 탑재할 예정이며, 이와 함께 2030년까지 전체 모델의 절반을, 2039년까지 모든 모델을 전동화 파워트레인으로 바꿀 계획입니다. 한편 벤츠가 이산화탄소를 줄이려는 노력은 자동차에만 그치지 않습니다. 2022년까지 유럽 내 모든 생산 시설에 재생 가능 에너지를 활용할 계획이며 현재 EQC를 생산하는 독일 브레멘 공장과 작센주 배터리 생산 공장에서도 재생 에너지에서 얻은 전기를 활용하고 있습니다. EQC 가격은 독일 기준 7만1,281유로(한화 약 9,490만원)며, 국내에서는 올해 하반기에 만나볼 수 있습니다.
메르세데스 벤츠가 그들이 만든 첫 번째 전기 SUV EQC의 한국 상륙을 예고했습니다. EQC는 2016년 파리모터쇼에서 친환경 서브 브랜드 'EQ' 컨셉트를 공개한지 3년 만에 나온 양산형 전기차입니다.
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
벤츠가 만든 첫 번째 전기 SUV
외관은 매끄럽고 깨끗한 디자인과 청량한 컬러로 EQ 브랜드의 디자인 철학을 담았습니다. 근육질을 강조한 조형과 낮은 벨트라인, 여기에 쿠페라이크한 루프라인을 통해 크로스오버의 멋을 더했습니다. 헤드램프와 라디에이터 그릴을 감싸는 블랙 패널과 파란 줄무늬는 EQ 브랜드가 강조하는 시그니처 디자인입니다.
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
실내는 최신 벤츠의 디자인 특징을 그대로 따르고 있습니다. 와이드 LCD 패널로 구현한 계기판을 통해 대시보드 상단 높이를 낮췄고 화려한 송풍구 장식으로 포인트를 주었습니다. 첨단 이미지가 돋보이는 은색 장식과 파란색 무드등도 전기차 특유의 분위기를 강조합니다. EQC에 탑재된 음성인식 인공지능 인포테인먼트 MBUX는 전기차 특성에 맞춰 충전 및 출발 시각을 설정할 수 있고 에너지 흐름과 주행 상황을 보여줍니다.
뒷바퀴굴림 차의 핸들링 성능 구현
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
앞/뒤 차축에 연결한 두 개의 전기모터는 통합 최고출력 300㎾(408마력), 최대토크 78.0㎏·m의 강력한 힘을 네 바퀴에 전달합니다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속은 5.1초가 걸리죠. 또한 기존 뒷바퀴굴림 자동차의 핸들링 성능을 느낄 수 있도록 뒷바퀴가 더 강력한 구동력을 발휘합니다. 한번 충전 시 최대 450km를 달릴 수 있고 급속 충전기를 사용하면 약 40분 이내에 80%까지 충전됩니다. 80㎾h 용량의 리튬이온 배터리는 벤츠의 자회사인 도이치어큐모티브가 생산합니다.
벤츠의 미래자동차 전략은?
EQC 400 4매틱 [출처: 메르세데스-벤츠]
벤츠는 2025년까지 모든 내연기관 모델에 48V 마일드하이브리드 시스템을 탑재할 예정이며, 이와 함께 2030년까지 전체 모델의 절반을, 2039년까지 모든 모델을 전동화 파워트레인으로 바꿀 계획입니다. 한편 벤츠가 이산화탄소를 줄이려는 노력은 자동차에만 그치지 않습니다. 2022년까지 유럽 내 모든 생산 시설에 재생 가능 에너지를 활용할 계획이며 현재 EQC를 생산하는 독일 브레멘 공장과 작센주 배터리 생산 공장에서도 재생 에너지에서 얻은 전기를 활용하고 있습니다. EQC 가격은 독일 기준 7만1,281유로(한화 약 9,490만원)며, 국내에서는 올해 하반기에 만나볼 수 있습니다.
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