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KB차차차 인증증고차

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인중중고차를
믿을 수 있는 이유!

  1. 1국민차매매단지에서 178가지 정밀성능진단이 완료된 차량이니까!
  2. 2구입일로부터 1년 또는 2만km주행 시까지(선도래 기준) 엔진/미션/일반부품
    이상 발생에 대한 보증 수리 서비스를 제공하니까!

보증 대상 차량이
정확히 어떤 건가요?

본 서비스는 국민차매매단지에서 성능진단이 완료된 중고 차량중 본 보증서를 수령하시고 구매한 차량에
한해서 제공되며, 서비스 가입 신청일 현재 최초등록일 기준으로 5년 이내고 주행거리 100,000km 이내인
차량에 한하여 적용됩니다.
단, 영업용 차량(노란색번호판)은 서비스에 가입할 수 없습니다.

보증 대상
예외차량이 있나요?

1)항 보증대상 차량중 사고이력정보(전손,침수,미수선), 원부조회정보(구조변경 및 튜닝), 성능점검기록부
특약사항에 엔진 미션 결합내용 기재차량 / 차량 제조사의 AS 기간이 남았거나 구입 당시 성능진단을 시행한
성능점검장의 보증기간이 남아있는 차량입니다.

정확한 보증 범위는?

구입하신 자동차를 자동차 제조사에서 교부한 취급설명서의 점검 및 정비주기와 사용지침에 따라 정상적으로 관리,
사용한 상태에서 본 안내서에서 규정하는 서비스 기간 및 거리 이내인 자동차는 그 자동차를 구성하는 엔진,
미션 본체부품의 결함에 의한 고장임을 밝혀진 경우 해당 부품을 수리 및 교환(자동/수동미션, 엔진, 인젝션 펌프의
경우 지정한 정비업체가 인정한 재생품)하여 드립니다.

서비스 조건은?

보증기간은 본 보증서에 명시된 출고일로부터 1년 /20,000km 적용되며, 기간, 주행거리 중 먼저 도래한 것을
보증기간의 만료로 간주합니다. 보증은 결함발견 후 가능한 한 빨리 합리적인 처리를 하여야 하며, 결함의 판정을
위하여 차량은 당사에서 지정한 정비업소에 정상업무시간에 도착하여야 합니다.

서비스 한도는?

차량당 총 보상한도액은 국산차 500만원 / 수입차 800만원 (VAT포함)이며, 해당 금액을 초과한 수리비용에
대해서는 고객이 부담하여야 합니다.

고객부담금?

국산차 200,000원/ 수입차 300,000원은 수리를 위하여 고객이 부담하여야 하는 금액입니다.

서비스 대상 부품의
수리 및 교환에 의한 책임한도는?

서비스 대상 부품의 결함으로 인하여 발생한 고장은 해당부품의 교환 또는 수리 이외의 어떠한 것에 대하여도
당사에서는 책임지지 않습니다.

서비스 대상 및 제외 부품

  1. 1) 엔진
    1. 가. 서비스 대상 부품

      실린더 블록 및 실린더헤드(냉각수 부족, 호스 터짐의 원인으로 고객이 부주의하여 지속적인 운행 때문에 고장부위
      확대 시에는 제외), 크랭크샤프트 및 베어링세트, 로드 및 메인베어링, 익스텐션플러그, 피스톤 및 피스톤링, 점화코일,
      커넥팅로드 어셈블리 및 베어링 세트, 캠샤프트, 캠베어링, 밸브 및 가이드, 밸브스프링, 로커암 및 푸시로드,
      타이밍체인 하우징, 크랭크샤프트, 스프로켓, 밸런스 샤프트, 하모닉 밸런스 및 리테이너 볼트, 오일펌프 및 프레서,
      릴리프밸브, 오일필터 어뎁터 및 하우징, 실린더헤드 가스켓,플라이휠과 링기어, 오토레시, 커먼레일 고압/저압펌프,
      써머스텟, 밸브가이드 고무, 크랭크샤프트 리어오일씰 및 가스켓, 프론트 케이스 어셈블리 및 가스켓,
      오일펌프 어셈블리 프론트 오일씰, 엔진 내부 가스켓 및 씰, 흡기/배기 매니폴드 및 가스켓, 밸브 스텐씰, 흡기/배기 밸브,
      로커 커버 가스켓, 헤드내부 가스켓 및 씰, 헤드 내부 밸브 장치 및 구성부품, 타이밍밸트 텐셔너 및 베어링, 워터펌프,
      써모스타트, 터보차저, 인젝션 펌프, 엔진오일 쿨러, 오일팬, 실린더 헤드 컴플리트

    2. 나. 서비스 제외 부품
      엔진 전장품 계통 :
      알터네이터, 트로틀바디, 각종 모터류, 저항류, 케이블류, 배선류, 센서류, ECU 등
      냉각장치 계통 :
      라디에이터, 팬, 팬모터 등
      연료 계통 :
      커먼레일 인젝터, 가솔린엔진 인젝터
      소모성부품 계통 :
      점화플러그, 베터리, 호스류, 오일류, 부동액, V밸트류, 엔진튠업조정작업, 배기관 및 머플러,
      배출가스 관련 부품 등

      위 서비스 대상 부품 이외의 모든 부품

  2. 2) 미션 부품
    1. 가. 서비스 대상 부품

      미션, 트랜스퍼 케이스, 자동변속기 케이스 어셈블리, 수동변속기 케이스, 밸브바디 어셈블리,토크컨버터 하우징 및
      어셈블리, 샤프트, 앤드, 쿨러, 디퍼렌셜기어 및 케이스, 인히비터 스위치,기어세트, 솔레노이드밸브 어셈블리,
      메일샤프트 및 기어세트, 시프트포크, 싱크로나이져(링), 트라이플레이트(AT), 미션본체 씰 및 가스켓, 주변속기,
      파우더클러치, 드라이브풀리와 벨트, 클러치 드럼과 슈, 펄스제너레타(a/b), 오일 가스켓 및 팬 어셈블리, 오일 펌프
      어셈블리, 프론트 클러치 및 피스톤 어셈블리, 리얼 클러치 및 피스톤 어셈블리, 로우 및 리버스 브레이크 어셈블리
      킥다운 밴드 및 드럼, 로우/하이 클러치 및 피스톤 어셈블리, 변속기 기어 베어링, 플래내트 캐리어셈블리, 원웨이
      클러치세트, 트랜스퍼 아이들러 기어 및(인풋/아웃풋)샤프트 및 베어링, 내부 각종 베어링 일체, 각단 시프트레일,
      내부 가스켓 밀 씰, 각단기어, 클러치하우징

    2. 나. 서비스 제외 부품
      전장품 계통 :
      TCU, 배선류, 센서류, 스위치류 등
      냉각장치 계통 :
      미션 라디에이터 등
      소모성부품 계통 :
      오일류, 필터류, 호스류, 클러치릴리스베어링, 압력판,내부디스크(M/T) 등

      위 서비스 대상 부품 이외의 모든 부품

  3. 3) 일반부품

    고압펌프, 에어컨 관련 부품, 고압/저압호스, 파워펌프, 연료펌프, 히터코어, 베이퍼라이저, 에바포레이터, 믹서, 발전기,
    시동모터, 와이프모터, 냉각팬/컨덴서팬, 블로우 모터, ETACS/BCM, 에어백 관련부품, 차동장치/액슬하우징, ABS모듈,
    부스터, 캘리퍼, 액슬축, 완충기, 스티어링기어 / MDPS, 마스터/휠실린더, 등속조인트

서비스에서 제외되는 사항은?

  1. 1제조사의 사양서와 다르게 개조되어 자동차의 안정성과 성능에 악영향을 미친 경우.
  2. 2배기가스규제,제조사의 서비스,제조자 리콜 등.
  3. 3담보되지 않는 부품의 고장으로 인해 담보하는 부품에 생긴 손해.
  4. 4가벼운 소음, 잡음 및 진동과 같이 자동차의 성능이나 기능에 해가 되지않는 감정적인 불만.
  5. 5인도시의 부적절한 장착으로 인해 유발된 손해 및 그와 관련된 결함.
  6. 6악의, 절도 및 사고에 기인한 수리.
  7. 7제조자가 권장하는 연료를 사용하지 않아서 또는 제조사가 권장하는 적정한 관리를 하지 않아서 생긴 손해.
  8. 8과적, 수리지연, 화재 및 지연.
  9. 9재해로 인해 유발된 손해.
  10. 10자동차 경주, 등반 과속 및 내구력 시험에 기인한 손해.
  11. 11당시 지정 정비업체가 아닌 곳에서 이루어진 수리.
  12. 12수리보증기간 이전에 발견된 결함.
  13. 13수리 보증기간 이전에 발견된 결함.
  14. 14교통비, 견인비, 수리지연에 따른 여타 손해, 연료비 등 일체의 간접비용.
  15. 15차량의 주행기록계가 작동불능이거나 주행기록을 변조하여 실제주행거리를 입증하기 곤란한 경우.
  16. 16사고 발생 후 7일 초과한 후 통보된 손해.

차량 소유자의 의무는?

차량은 항상 자동차 제조사 취급설명서에 규정된 점검 및 정비주기와 사용방법에 따라 관리, 사용하여야 합니다.
부적절한 점검, 정비나 부품의 사용은 차량의 구성품 성능을 저하시키며, 치명적인 손상을 초래하므로 규정된 내용의 점검
및 정비를 실시하여야 합니다.